Túl sok a sérüléses baleset az új Combino villamosokon, ezért a BKV kapaszkódó kampányt indít. Állításuk szerint "az új Combinókon ugyanis a fékek sokkal jobbak, mint a régi villamosokon, és ha valaki nem kapaszkodik, hanem zsebre dugott kézzel támaszkodik a falnak, könnyen eleshet" továbbá "hamis biztonságérzet van az utasokban, mert a Combino sokkal halkabb, mint a régi villamosok".

Szerintem nem ez a baj, ne próbálják az utasok nemtörődömségére vagy a fékek nagyszerűségére kenni a dolgot. A Combinókon egyszerűen nem lehet normálisan kapaszkodni. Erről már decemberben is posztoltam (Combino és kapaszodás címmel...).

Úgy tűnik igazam van. Ahelyett, hogy a sofőr bemondogatná, hogy tessünk kapaszkodni, inkább oldják meg, hogy a tömött villamoson az is tudjon legalább valamilyen keresztrúdba kapaszkodni aki a csuklóknál vagy az ajtóknál középen áll. Mert ide egyszerűen nem jutott kapaszkodó. Ráadásul az ajtóknál valami elmebeteg designból döntöttek úgy, hogy egy darab egyenes rúd helyett pontosan az ajtó közepén megtört, két darab keresztrúd elegendő lesz, mert jól néz ki. Mindkettőn két-két fogódzkodó fityeg, úgyhogy négy utas tud kapaszkodni. Ha ezek nem azok, akik az ajtónak dőlnek (amin nincs fogódzkodó, tehát szükséges lehet a kapaszkodás), hanem akik beljebb állnak, akkor is tömegben még legalább 6-8 utas elfér azon a helyen.

Nekik egyszerűen nincs hová kapaszkodni.

Ennyit a Combinókról.