Megismerkedtem a Windows távoli asztal elérés funkciójával. A BKV bekaphatja.

Eddig is utáltam a BKV-t, ezért volt szimpatikus társaság a VEKE.  Úgy éreztem, hogy a közlekedési vállalattal szemben megfogalmazott kritikáik szakmai alapon nyugszanak, hiába is próbálták őket (hazánkra oly jellemző módon) azonnal fizetett ellenzékbérencnek beállítani.…

Szóval az ember örüljön az élet apró örömeinek elvéből kiindulólag fogant meg bennem eme bejegyzés leírásának elhatározási terve, amely most realizálódik. Odakint ilyen agyhalál idő van és ez ilyen hatással van rám.Szóval BKV. Plusz. Ma délelőtt működött a légkondi a…

Jó ez a durva BKV szigor, biztos boostolja a bevételeket az állandó ellenőri jelenlét, no meg az, hogy a securitysek is elvileg kérhetik a jegyeket, bérleteket és nem csak a hajléktalanokkal kell keménykedniük. Viszont az utóbbi időben azt vettem észre, mintha a BKV munkatársai egy…

Az udvariasság, vagy legalábbis a bunkóság hiánya mégcsak pénzbe sem kerülne, de nagyon látványosan tudná emelni az amúgy eléggé utált BKV korántsem patinás hírnevét.Ehhez az egyik lépés az lenne, hogy az olyan tirpák paraszt buszsofőröket visszaküldjék a balettbe ugrálni,…

Túl sok a sérüléses baleset az új Combino villamosokon, ezért a BKV kapaszkódó kampányt indít. Állításuk szerint "az új Combinókon ugyanis a fékek sokkal jobbak, mint a régi villamosokon, és ha valaki nem kapaszkodik, hanem zsebre dugott kézzel támaszkodik a falnak, könnyen…

Nem a kezdeti botrányok miatt botrányosak a Combinok. A rendes forgalmi beüzemeléshez idő kellett, maximum várhattak volna a csinnadrattával.Ami miatt fejeknek kellene hullnia, az a belső tér kialakítása. Aki rábólintott arra, hogy olyan villamost állítsanak a legforgalmasabb vonalon…

Kezd jönni a hideg. Ilyenkor különösképp idegesítő, hogy a végállomásokon a buszok nem képesek beállni a helyükre, hogy viszonylag melegben és kényelmesen, ülve lehessen megvárni, amíg elindulnak. Nem értem, ez mire jó. Megáll a busz öt méterre a megállótól, a sofőr…

Hamvába holt ötlet az autómentes nap. Talán ha a BKV magasabb színvonalon nyújtaná a szolgáltatását, légkondicionált (bruhaha), tágas, kényelmes, pontos járatokkal, esetleg lenne értelme, de a jelenlegi helyzetben aki megteheti, hogy kocsival menjen, az nem fog ideológiai okokból…

Aki még nem kapta meg emailben, annak: Ma minden sáv Bush sáv... :)) Egy kis kaland, még  tegnapról: a 85-ös busz a festői Kőbánya-Kispest metróállomás felé tendált, amikor is a Sibrik felüljáró előtt (ami keresztezi a Ferihegyi utat) kettő megállóval megállt és állt.…

Veke vs. BKV. Előbbi szervezet azzal vádolja a BKV-t, hogy a nagykörűti felújítások átgondolatlansága miatt üzemzavar esetén sokkal nagyobb szakaszon tovább fog tartani a leállás. A BKV cáfol és politikai elfogultsággal vádolja a VEKE-t. Na, akkor most mi az igazság? Majd…

Tegnap este eszméltem rá, hogy már nem sokáig utazhatok a jó öreg négyeshatoson. A Moszkvától az Oktogonig már szét is verték a megállókat, de a Ferenc körútnál még járt a villamos. Felszálltam rá, és akkor eszembe jutott, lehet, hogy utoljára utazom rajta. Ez elvileg…

Szóval hurrá, bevezették az új Volvo típusú BKV buszokat a kies Kőbánya területén. Eleddig voltak azok a régi pöszmeteg (jelentsen ez bármit) buszok, jó erős, strapabíró, kicsit leamortizált. Két lépcső magas, tágas, büdös, az ablakokat nem lehet kinyitni. Aztán megindult…